A Bahia vive um momento divisor de águas em sua infraestrutura. Ao tirar do papel projetos complexos e arrastados por anos, o governador Jerônimo Rodrigues consolida sua gestão na história do estado, quebrando antigos paradigmas e estabelecendo um novo padrão de inovação e transformação na mobilidade urbana e regional.
Nesta terça-feira (26), uma comitiva de jornalistas representando importantes veículos do interior do estado — incluindo os portais Baixo Sul em Alta, Portal Bahia e Pirôpo News — participou de uma agenda técnica estratégica promovida pela Secretaria de Comunicação Social do Estado (Secom Bahia), com o suporte operacional da SINART.
O objetivo da iniciativa foi acompanhar de perto o andamento de duas das maiores intervenções de mobilidade da história recente baiana: as obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e a construção do novo e moderno Terminal Rodoviário da capital. A imersão permitiu constatar que a transformação anunciada pelo Governo do Estado já ultrapassou o campo das promessas e se materializa de forma acelerada no dia a dia.
"O que estamos testemunhando é a superação de barreiras históricas. O VLT e a Nova Rodoviária não são apenas obras de engenharia; são vetores de dignidade, inclusão social e desenvolvimento econômico que interligam a capital a todo o interior da Bahia."
O projeto do VLT de Salvador surge como a resposta definitiva para o estrangulamento da mobilidade em regiões historicamente desassistidas. Com mais de 36 quilômetros de extensão planejada, o sistema metroferroviário ligará pontos nefrálgicos e populosos como o Comércio, o Subúrbio Ferroviário, Cajazeiras e Piatã.
Durante a agenda, o grupo de profissionais pôde verificar os avanços práticos da implantação. O sistema já se encontra na crucial fase de testes operacionais no trecho compreendido entre as estações de Calçada e Lobato. O engenheiro José Raimundo, da CAF Brasil, detalhou os rigorosos critérios técnicos envolvidos nessa transição e o alto padrão tecnológico que será entregue à população.
Os novos trens representam um salto qualitativo sem precedentes para o transporte público baiano. Totalmente modernos, serão equipados com sistemas de ar-condicionado de alta performance, conectividade Wi-Fi e terão capacidade para transportar até 400 passageiros por viagem, garantindo um deslocamento seguro, rápido e humanizado.
Paralelamente ao avanço dos trilhos, a comitiva visitou as instalações da Nova Rodoviária da Bahia – Terminal Salvador. Com uma arquitetura moderna e dimensionada para o futuro, o novo terminal foi planejado para descentralizar o tráfego da área central da capital e criar um hub de integração perfeito com o sistema de metrô e o transporte urbano.
A estrutura impressiona pela robustez e pelo foco na experiência do usuário. O projeto engloba amplas áreas de embarque e desembarque, acessibilidade plena, espaços comerciais qualificados e total segurança para os milhares de baianos e turistas que transitam diariamente entre o interior e a capital.
Ao impulsionar simultaneamente o VLT e o Terminal Salvador, a gestão de Jerônimo Rodrigues rompe o ceticismo e demonstra capacidade de execução técnica e sensibilidade política. A interiorização do debate sobre a mobilidade da capital — trazendo profissionais do Recôncavo e do Baixo Sul para fiscalizar e divulgar as melhorias — reflete um governo transparente e descentralizado.
Os impactos socioeconômicos dessas entregas serão sentidos por gerações. Além de reduzir drasticamente o tempo de deslocamento diário da classe trabalhadora, as obras fomentam o comércio local, geram empregos diretos na construção civil e consolidam a Bahia como uma referência nacional em soluções de infraestrutura sustentável e inteligente. Jerônimo Rodrigues, portanto, inscreve seu nome na história como o governador que transformou o futuro da mobilidade baiana em realidade presente.
